Escuchar/Descargar el reporte desde Radio Kermés, de Santa Rosa, La Pampa.
La Unión Tranviarios Automotor de la Argentina (UTA) realiza desde hoy un paro de 48 horas en todo el país menos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Los choferes de corta y media distancia reclaman un aumento salarial que los ponga en igualdad con los de esa región.
La organización sindical anunció a través de un comunicado que “habiendo transcurrido todo el período de conciliación laboral obligatoria ordenado por el Ministerio de Trabajo de la Nación y tras cuatro meses de reuniones sin ninguna respuesta por parte de las empresas al pedido de incremento salarial para los trabajadores del transporte de pasajeros de corta y media distancia del interior del país, sin respuesta salarial, sin vacunas para la salud de nuestros trabajadores, y sin el reconocimiento por la importancia de las tareas que realizamos”. Por esos motivos, resolvieron “el cese total de actividades para el interior del país por 48 horas, sin concurrencia a los lugares de trabajo, a partir de la 0 hora del 27 de mayo”.
El secretario general del gremio UTA en La Pampa, José Álvarez, criticó el mecanismo de negociaciones por parte del Gobierno nacional: “Desde enero que venimos peleando paritarias, el AMBA pudo arreglar, el Gobierno nacional puso 4 mil millones, más los 11 mil millones que ya le ponía. A nosotros en el interior nos deja 1600 millones, con eso es imposible que nuestros compañeros puedan tener el mismo salario, no vamos a aceptar tener choferes de primera y segunda”.
“Nuestros compañeros merecen su salario digno como corresponde, un chofer de corta y media hoy cobra 65 mil pesos, casi somos pobres. Venimos desde enero con esto, demasiado aguante hemos tenido, se nos trata como esenciales, pero dejamos de serlo para las vacunas o los bonos, cuando conviene el transporte es esencial y cuando no, somos los chofercitos”, criticó en comunicación con Radio Kermés.
El dirigente sindical pampeano apuntó que el Gobierno nacional “no quiere el problema en la Plaza de Mayo” y remarcó la diferencia de dinero en concepto de subsidio que reciben las empresas del AMBA y del resto del país: “Allá se los subsidia por coche. Cada coche recibe 1,3 millones de pesos y acá cada coche recibe 200 mil pesos. Entonces, por supuesto que vamos a tener un servicio precarizado en el interior del país”.
Por otro lado, recordó el acuerdo de hace dos años: “Lo que se hizo en el pacto fiscal de 2019 fue que al interior del país la Nación ponía cierto monto y las provincias se tenían que hacer cargo del otro 50%. Ahora Nación no aumenta y las provincias tampoco. Entonces, directamente no se va a garantizar el servicio a los que más lo necesitan, que es la gente de menor poder adquisitivo”.